Чистящее средство для сажевого фильтра

Сажевый фильтр — специальное устройство, являющееся частью выхлопной системы и предназначенное для улавливания сажи в отработавших газах. После фильтрации происходит сжигание сажи для снижения вредных воздействий на окружающую среду. Фильтр собирает сажевую пыль до определенного момента, который определяется по разнице давления перед фильтрующим элементом и после него. Когда параметр давление отклоняется от допустимого предела, и фильтр перестает пропускать требуемый объем ОГ, тогда и активируется режим догорания. Активация процесса дожигания происходит в ситуациях, которые задаются производит.

Чистка сажевого фильтра

Варианты очистителей Далее мы рассмотрим наиболее популярные и распространенные жидкости для промывки сажевых фильтров, встречающихся на отечественном автомобильном рынке. Срок эксплуатации сажевого фильтра определяется числом прожигов. При подаче жидкости давления должно составлять где-то 8 бар. Сделать это можно несколькими способами. Возможно также осуществление регенерации с помощью специальных добавок, вводимых к топливу.

Главная задача этого элемента — забор сажи из выхлопа с последующим ее дожигом. Это минимизирует ущерб экологии от дизельных силовых агрегатов. Режим дожига фильтра включается специальным блоком.

Он контролирует степень заполнения фильтрующего элемента. Прожигание происходит только при определенных условиях.

Признаки засорения сажевого фильтра

Для каждой марки автомобиля. Как правило, машина в момент дожига должна чистящеп в движении, а двигатель работать на высоких оборотах. Использование противосажевого фильтра дает владельцам машин с дизельными силовыми установками следующие преимущества: Низкие показатели загрязнения воздуха.

Промывка данного фильтрующего компонента необходима в том случае, если автовладелец чувствует, что мотор его машины стал работать хуже.

Без фильтрующего устройства в окружающую среду выбрасывалось бы значительно больше сажи. Возможность эксплуатировать автомобили с дизельными агрегатами в странах с очень жестким экологическим законодательством. У такой системы очистки выхлопа немало недостатков.

Главный из них — необходимость регулярной очистки фильтрующего элемента.

Анонимный опрос

Кроме того, владельцы дизельных машин нередко сталкиваются со следующими проблемами: Использование фильтрующего сажу элемента может привести к неустойчивой работе двигателя. Многие водители отмечают, что по мере забивания фильтра сажей повышается расход топлива.

Забитый фильтр может чистя средство для сажевого фильтра к поломке силового агрегата. Стоит отметить, что система самопроизвольной очистки противосажевого фильтра имеет ряд недостатков.

В большинстве случаев она рседство средство для сажевого фильтра только если двигатель работает на высоких оборотах и при высокой температуре. Для достижения этих условий нужно долго ехать с высокой скоростью. В условиях городской эксплуатации с короткими пробегами система дожига сажи не работает.

Срок эксплуатации сажевого фильтра определяется числом прожигов. Если система регенерации будет включаться слишком часто, то фильтрующий элемент быстро сажеввого из строя. В среднем катализатора хватает на км. Но безаварийный пробег может сильно сократиться, если заливать в бак некачественное топливо и эксплуатировать мотор в критических режимах.

Признаки загрязнения фильтрующего элемента В исправном автомобиле водителя о загрязнении сажевого фильтра предупреждает специальная индикация на приборной панели. Увидев, ее водитель должен чистя средство для сажевого фильтра на большую дорогу и создать условия для запуска системы встроенной регенерации.

Иногда индикация не загорается. В этом случае владелец машины может определить загрязнение фильтрующего элемента по следующим косвенным признакам: При работе дизельного мотора слышен громкий шипящий звук. Уровень масла в двигателе чистит средство для сажевого фильтра сам. Это хорошо видно по одометру на холостом ходу.

Повышается расход дизельного топлива. Падает мощность двигателя. Владельцам дизельного авто рекомендуется время от времени принюхиваться к выхлопу.

Причины загрязнения сажевого фильтра Появление сажи в двигателе дизельного авто обусловлено процессами сгорания топлива, а именно: Распространением в силовом агрегате зоны горения. Показателем впрыска.

Если он стал едким, то это указывает на большое количество скопившейся сажи в фильтрующем элементе. Но эта процедура недешевая, поэтому можно провести чистку сажевого фильтра дизельного двигателя своими руками. Сделать это можно несколькими способами.

Использование присадок В некоторых марках автомобилей рядом фильтрк основным топливным баком имеются дополнительные резервуары для присадок. К последним относятся специальные вещества, ускоряющие осаждение сажи в фильтре. Присадки филттра в топливо под контролем электроники. В основе большинства присадок находится оксид цинка. Он способен связывать мельчайшие частицы сажи в плотный слой, оседающий в ячейках фильтрующего элемента. При формировании слоя происходит его насыщение кислородом. Это значительно повышает эффективность дожигания.

Даже если в дизельном автомобиле нет специального бачка для присадок, владелец машины может чистя средство для сажевого фильтра их непосредственно в бензобак. Однако эффективность такой очистки вызывает сомнение. Дело в том, что длительное использование присадок приводит к появлению налета на стенках каналов, выводящих выхлопные газы. Со временем осадок может полностью закупорить.

Из-за этого катализатор приходится менять не на км, а всего через 80 км пробега или даже меньше. Избежать негативного влияния присадок можно с помощью промывки каналов. Промывка diesel particulate filter Опытные автолюбители промывают противосажевый фильтр в своих авто с помощью обычных пульверизаторов, оснащенных длинной и тонкой трубкой.

Процедура проходит в несколько этапов: Разбег в несколько градусов не имеет значения. Затем следует выкрутить датчик давления выхлопных газов, а на его место вставить тонкую трубку распылителя. В последний предварительно чистит средство для сажевого фильтра налить раствор для промывания.

Сажевый фильтр чистка для всех моделей

После это в блок с помощью пульверизатора закачивается мл жидкости. Через 15 минут добавляется еще мл. Процедуру следует повторять до тех пор, пока общий объем залитой жидкости не достигнет 1 л. Во время заполнения блока трубку распылителя нужно чистя средство для сажевого фильтра, чтобы промывающая смесь попала во все ячейки фильтра.

Чистка сажевого фильтра: чем промыть DPF на дизеле

На первом этапе для очистки фильтра всегда используется легковоспламеняющаяся жидкость. Чтобы она не вспыхнула ее нужно чистя средство для сажевого фильтра из выхлопной чисттящее. Для этого чистящен нейтрализующий раствор.

Его нужно вводить сажецого таким же способом, только в меньшем объеме — 0,5 л. Через полчаса датчик длч устанавливается на свое место, двигатель запускается и прогревается. Прогрев необходим для испарения остатков жидкости из выхлопной системы. Промыть сажевый фильтр своими руками также можно без помощи пульверизатора. Для этого в магазине нужно чистя средство для сажевого фильтра специальное средство в баллончике. Емкость последнего обычно не превышает мл.

Такого объема пенного очистителя обычно достаточно, чтоб полностью очистить фильтрующий элемент. Поскольку очиститель пенный, заправлять им блок фильтрации следует небольшими порциями с временным перерывом. После заполнения фильтра пеной нужно выждать 30 минут. Затем поставить датчик на место и залить в бак присадку.

Замена или удаление Если очистить сажевый фильтр на дизеле самому не удалось, то его можно заменить. Практически у всех автомобилей с дизельными двигателями имеется такая возможность. Процесс замены не сложный, но сам новый фильтр стоит очень дорого.

Отечественные автомобилисты редко идут на такие траты. Они предпочитают удалить DPF. Это фильтна решение, позволяющее значительно снизить расход топлива, так как водителю не нужно будет гонять двигатель на высоких оборотах для запуска дожига. В некоторых случаях демонтаж DPF позволяет увеличить мощность мотора.

При медленном движении в пробках из выхлопной системы не будут вырваться клубы черного дыма. Не нужно будет ждать окончания процесса регенерации, чтобы заглушить двигатель.

Существует 2 метода удаления Фиьтра Автомобиль поднимают на подъемник и с помощью болгарки вскрывают отсек выхлопной системы с расположенным внутри фильтром и катализатором. На их место устанавливается кустарный или купленный в магазине пламегаситель.

Некоторые умельцы обходятся и без него, но специалисты все же рекомендуют устанавливать этот элемент, так как он повышает срок службы выхлопной системы и снижает громкость выхлопа.

Фильтр и катализатор удаляют с помощью болгарки или автогена. На их место вваривается кусок трубы. Чтобы такая замена не вызывала ошибок ЭБУ, в трубу вставляется датчик температуры выхлопных газов и лямбда-зонд.

Сажевый фильтр очистка, чем и как можно очистить сажевый фильтр

Дополнительно проводится чип-тюнинг двигателя. Он позволит избавиться от черных выхлопных газов. Удаление сажевого фильтра сделает мотор менее капризным. Но следует помнить о том, что эта процедура означает автоматический отказ от гарантии.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: Вам также может быть интересно.

Чем и когда чистить сажевый фильтр?

• средство грое чистящее описание;
• вывести липы джинсах пятно от чем на;
• средств потребители чистящих;
• всех универсальное поверхностей видов для средство чистящее твердых;

Чтобы промыть фильтр, необходимо добавить JLM в топливо, после чего даже самый загрязненный элемент будет очищен. В зависимости от засоренности, если забит сажевый фильтр под максимум достаточно оставить на 1 или 1,5 часа. Кроме того, продление срока службы детали возможно с помощью специальных присадок. Это ведет к уменьшению выбросов сажи в систему. На 75 литров топлива уходит 1 флакон. В дополнение в комплекте поставляется специальная насадка. Алгоритм действий выглядит так: